BELL 407

EC 120 B

贝尔407是达信集团贝尔加拿大直升机公司研制的7座单发轻型直升机。1993年开始设计,主要用来代替“喷漆突击队员”和“远程突击队员”。1994年4月21日概念样机首飞演示,该样机采用贝尔-206L-3的机体结构,装军用型OH-58D的尾梁和动力系统,侧壁装有整流套以模拟加大了的机体。1995年1月该项目首次在拉斯维加斯的直升机展览会上公布。贝尔-407的原型机和预生产型机分别与1995年6月29日和7月13日首飞。1995年11月10日首架生产型直升机飞行。截止1995年12月概念演示样机和原型机共完成430小时飞行,其中包括高空飞行、高强度的辐射区域飞行、水上迫降稳定性及噪声试验等。1996年2月9日取得加拿大运输部型号合格证,同年2月23日取得美国联邦航空局的型号合格证。1996年2月首次交付使用。1996年6月与国营印度尼西亚飞机工业有限公司签订谅解备忘录,该公司获得总装和销售许可证。美国陆军订购该机作为武装侦察直升机,编号ARH-70。
欧洲直升机公司制造的EC120B直升机定位为轻型多用途单发动机直升机,EC120B设计轻巧,机舱限定可装载5名成员(包括飞行员),设计上非常适合平民私人使用及公共事业服务的用途。由于机舱的视野十分广阔,加上其旋翼异常安静,仅6.6dB,所以EC120B也非常适合作为私人飞机的用途,绝对能提供极其安静舒适的旅程。
技术参数Technical parameters
外部尺寸 :
机长 :   12.7 米
机高 :   3.56 米
翼展 :   10.67 米
内部尺寸 :
客舱长度 :   米
最大高度 :   米
最大宽度 :   米
货舱容量 :   立方
重量 :
空重 :   1210千克
最大起飞重量 :   2722千克
最大着陆重量 :   千克
最大携带油量 :   770.0升
发动机 :
制造商 :   罗罗
数量/型号 :   1X 250-C47B
最大推力/马力 :   1X 606KW
燃油类型 :   航煤
APU :
制造商 :  
数量/型号 :  
航电系统 :
技术参数Technical parameters
外部尺寸 :
机长 :   9.6 米
机高 :   3.4 米
翼展 :   11.52 米
内部尺寸 :
客舱长度 :   2.3 米
最大高度 :   1.25 米
最大宽度 :   1.35 米
货舱容量 :   0.8立方
重量 :
空重 :   960千克
最大起飞重量 :   1715千克
最大着陆重量 :   千克
最大携带油量 :   321.0升
发动机 :
制造商 :   透博梅卡
数量/型号 :   1X Arrius 2F
最大推力/马力 :   1X 376KW
燃油类型 :   航煤
APU :
制造商 :  
数量/型号 :  
航电系统 :
VEMD
性能参数Performance Parameters
最小起飞距离 :
  米
最小着陆距离 :
  米
最高升限 :
5698.0  米
最大航程 :
598.0  千米
最大速度 :
260.0  千米/小时
巡航速度 :
246  千米/小时
进近速度 :
  千米/小时
最大乘员 :
7  人
最大商载 :
1065  公斤
性能参数Performance Parameters
最小起飞距离 :
  米
最小着陆距离 :
  米
最高升限 :
5180.0  米
最大航程 :
  千米
最大速度 :
278.0  千米/小时
巡航速度 :
191  千米/小时
进近速度 :
  千米/小时
最大乘员 :
6  人
最大商载 :
724  公斤