中国台湾长荣航空2名机师（飞行员）因无线电沟通英语专业能力检定（考核）逾期，却持续执飞国际航线，分别遭台湾民航主管部门开罚9万元台币（约21360元人民币）及6万元台币（约14240元人民币），创下台湾地区航空界因为英语检定过期而挨罚的首例。

资料图：长荣航空 
 

       据台湾媒体5月25日报道，台湾民航主管部门今年4月违规事件裁罚资讯指出，长荣航空2019年10月、11月接连有2位飞航组员无线电沟通英语专业能力检定过期，仍执行国际线飞航任务。2名飞行员违反民航法规，各处以9万元及6万元罚款，并立即改善处分；另外，针对长荣航空则处以警告，并立即改善处分。

资料图：长荣航空 
 

       相关官员坦言，这样的情况并不常见，甚至是台湾籍航空首例。按理说，飞行员的英语检定证照是自己保管的，自己应该知道何时逾期，民航主管部门也要求航空公司管理机师检定期限，因为机师有体检、落地检测和英语检定等多项检测，通常公司都会提醒机师，但该案恰好机师和公司都未察觉到已经逾期，且公司内部人员也误把有效期限打错，种种阴错阳差让2名机师继续拿着逾期证照继续飞行。

资料图：长荣航空机组人员
 

       国际民航组织（ICAO）2007年起强制实施航空会话英语检定，依英语能力分为6个等级，最高级第6级等同于母语人士等级，终身有效；第5级的程度为很少受到口音干扰，字汇表达顺利，偶尔可以使用英语方言，效期为6年；第4级指偶尔会受到对方的口音影响，但能经由确认厘清沟通上的误会；第3级以下就算未通过测验。

资料图：长荣航空 
 

       官员表示，早期许多中国飞欧美的机师因不谙英文，都会多带1个翻译人员，但在美国的国际机场就曾发生过塔台通知机师暂停滑行，机师听不懂指示，翻译人员当时也不觉得有什么不对，飞机直接滑进停机坪造成事故。因为类似事故频传，ICAO才强制要求英语检定。

        长荣航空表示，这2位飞行员因一时未察其个人无线电沟通英语专业能力检定已过期而执飞，另因公司证照管理人员误植检定日期资料，致使电脑系统未能及时有效警示防阻。

       长荣航空已执行矫正预防措施，对于输入资料已采取加强防呆与交叉复查机制，另会对飞行员加强宣导检查个人证照之有效性。